自動駕駛卡車新創公司 Einride 在上市前籌集 1.13 億美元 PIPE 資金 | TechCrunch

Einride 在預計於 2026 年上半年正式上市前，已獲得 1.13 億美元的超額認購 PIPE（私募股權投資已上市公司股份）融資。

這家瑞典新創公司以打造電動卡車和自動駕駛運輸艙（Autonomous Pods）而聞名，其設計旨在運送貨物，且內部未預留人類駕駛的空間。Einride 於去年 11 月宣布計劃透過與特殊目的收購公司（SPAC）Legato Merger Corp. 合併的方式上市。

此交易對 Einride 的投前估值為 13.5 億美元，低於最初 SPAC 交易時設定的 18 億美元。儘管估值有所下降，投資者對該公司的興趣依然濃厚。此次 PIPE 融資超過了公司先前設定的 1 億美元目標。

Einride 的 PIPE 資金來自新舊投資者，包括一家總部位於美國西海岸的全球資產管理公司，以及總部位於斯德哥爾摩的 EQT Ventures。

總計，Einride 已獲得約 2.13 億美元與此交易相關的資金，其中包括先前宣布的 1 億美元跨界融資（Crossover Financing）。

這項 SPAC 交易將使 Einride 在紐約證券交易所掛牌，原先預計從 Legato 的信託帳戶中獲得約 2.2 億美元。加上這筆 1.13 億美元的 PIPE 資金，兩家公司目前預計在贖回和支出前，總募集資金總額約為 3.33 億美元。不過，他們表示在交易結束前可能會尋求額外資本。

這筆收益將支持 Einride 的技術路線圖、全球擴張，以及在北美、歐洲和中東的自動駕駛部署。

在瑞典以外，Einride 在歐洲、北美和阿聯酋為海尼根（Heineken）、百事可樂（PepsiCo）、瑞典嘉士伯（Carlsberg Sweden）和迪拜環球港務（DP World）等公司營運著一支由 200 輛重型電動卡車組成的車隊。該公司還與瑞典的 Apotea 和美國的 GE Appliances 等客戶進行了自動駕駛運輸艙卡車的有限部署。

Einride 並非近年來第一家為了尋求額外資金而進行 SPAC 合併的自動駕駛汽車公司。Aurora Innovation 於 2021 年透過估值 130 億美元的 SPAC 合併上市，隨後啟動了商業自動駕駛卡車業務（配備人類觀察員）。Kodiak AI 也於 2025 年透過 SPAC 途徑進入公開市場。

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Rebecca Bellan 是 TechCrunch 的資深記者，負責報導形塑人工智慧的商業、政策和新興趨勢。她的作品也曾發表於《富比士》（Forbes）、《彭博社》（Bloomberg）、《大西洋月刊》（The Atlantic）、《每日野獸》（The Daily Beast）等刊物。

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