TechCrunch Mobility：Rivian 的 R2 豪賭

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3 天前

AI 生成摘要

Rivian 正準備為其 R2 SUV 進行一場賭注極高的發佈，並設定了激進的銷售目標，同時英國新創公司 Wayve 獲得了巨額融資，以推進其與硬體無關的自動駕駛軟體。

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上週我休假了幾天，我們有很多進度需要趕上！我不會贅述太多，但預計一些重大新聞 —— 咳，Wayve 的 12 億美元融資 —— 會出現在這裡。

還有一點事務性通知：下週我將前往奧斯汀參加 SXSW，這是一年一度的科技、音樂、電影和文化盛會，總是吸引著一群有趣的科技創始人、創作者、政治家和其他行業人士。我計劃參加 Rivian 的活動，預計該公司將揭曉即將推出的 R2 系列的完整細節。我還將主持一場名為「創新與影響力：轉型傳統產業的女性領導者」的小組討論，與會嘉賓包括 Rivian 財務長 Claire McDonough、Madison Reed 執行長兼創始人 Amy Errett，以及 Spotify 首席公共事務官 Dustee Jenkins。如果您也在現場，請與我聯繫！

說到 Rivian，該公司正計劃憑藉即將推出的 R2 SUV，在美國實現新款全電動車最快的上市速度之一。而這場賭注的風險再高不過了。

資深記者 Sean O’Kane 分析了歷史銷售數據以及 Rivian 對 2026 年的預測。Rivian 表示，預計今年將售出 20,000 至 25,000 輛 R2，首批車輛將在 6 月生產開始後交付給客戶。

這意味著它有六個月的時間來達成該目標。O’Kane 寫道，即使 Rivian 只達到該目標的下限，其銷售速度也將超過除 Tesla Model Y 之外，所有售價在 6 萬美元或以下的同類電動車。在此閱讀完整報導。

我的問題是，Rivian 計劃使用什麼戰術手段來達成這個目標？僅僅說「需求積壓，笨蛋」是不夠的。這並非易事。我預計 Rivian 會嘗試各種策略來擴大知名度，並將對其電動車的興趣轉化為實際銷售。您認為該公司會怎麼做？請給我發郵件！

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小道消息

本週沒有小道消息 —— 至少沒有我們可以分享的。請記住，如果您有線索提供給我們，可以發送郵件至 kirsten.korosec@techcrunch.com，或通過 Signal 聯繫我：kkorosec.07。Sean O’Kane 的郵件是 sean.okane@techcrunch.com。

交易動態！

這是上週的消息，但值得評論。我說的是 Wayve 及其 12 億美元的融資（如果能解鎖來自 Uber 的 3 億美元基於里程碑的投資，則高達 15 億美元）。正如我在文章中提到的，似乎每個人都想分這家英國初創公司的一杯羹，該公司目前的估值為 86 億美元。

Wayve 在自動駕駛方面採取了不同的方法。它不想成為運營商，而是希望將其軟體 —— 包括全自動駕駛產品和用於高級駕駛輔助系統的功能較弱的產品 —— 授權給汽車製造商和自動駕駛出租車運營商。Wayve 的軟體採用了自我學習的方法。該公司使用端到端神經網絡開發了一個軟體層，不需要高精度地圖，僅使用數據來教導車輛如何駕駛。它與硬體無關，這對 Wayve 的支持者梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）、日產（Nissan）和 Stellantis 來說可能很有吸引力。

其他引起我注意的交易……

據《華爾街日報》報導，隸屬於豐田汽車的汽車零部件供應商電裝（Denso）向總部位於京都的芯片製造商羅姆（Rohm）提出了收購提議。

Einride 是一家以製造電動卡車和旨在運載貨物的自動駕駛吊艙而聞名的瑞典初創公司，在預計於 2026 年上半年公開上市前，獲得了 1.13 億美元的超額認購 PIPE（私募股權投資已上市公司股份）。

Harbinger 收購了自動駕駛軟體公司 Phantom AI。具體條款未披露。

由沃爾沃（Volvo）支持的瑞典電池技術公司 Holyvolt 以 7,300 萬美元的價格收購了電池材料公司 Wildcat Discovery Technologies。

據彭博社報導，由通用汽車（GM）和騰訊控股支持的中國自動駕駛開發商 Momenta 已秘密提交在香港進行首次公開募股（IPO）的申請。該公司可能尋求在 IPO 中籌集至少 10 億美元。

Nominal 是一家幫助國防、航天、能源和汽車公司測試其製造流程的軟體初創公司，在由 Founders Fund 領投的 B 輪擴展融資中，以 10 億美元的估值籌集了 8,000 萬美元。

豐田將其對供應商豐田自動織機（Toyota Industries）的報價提高至 300 億美元。

非洲初創公司 Zeno 在 A 輪融資中籌集了 2,500 萬美元，用於擴展其應用程序控制的電池交換網絡並生產更多 Emara 摩托車。其中約 2,050 萬美元是由 Congruent Ventures 領投、Active Impact 和 Lowercarbon Capital 參投的股權融資。剩餘的 450 萬美元是來自 Camber Road 和 Trifecta Capital 的債務融資。

值得一讀的內容及其他點滴

中國汽車製造商比亞迪（BYD）推出了一款新型電池組，稱其能夠在 5 分鐘內從 10% 充電至 70%。這無疑是一個遊戲規則改變者，但這一說法有一個重要的前提：它需要特定的電動車充電器。

據 CNBC 報導，Bernstein 的一項分析顯示，現代（Hyundai）、豐田（Toyota）以及奇瑞（Chery）等中國汽車製造商可能受美以與伊朗戰爭的影響最大，因為中東佔其交付量的很大比例。

福斯集團（Volkswagen Group）本週突破了一個電動車里程碑。該公司表示，自 2013 年推出首款車型以來，已交付了 400 萬輛全電動汽車。其中一半來自福斯品牌，其餘銷量來自斯柯達（Škoda）、SEAT/CUPRA、福斯商用車和保時捷（Porsche）。

一段影片顯示，週末在奧斯汀發生大規模槍擊事件現場，一輛 Waymo 自動駕駛出租車阻礙了正在響應的救護車。奧斯汀-特拉維斯縣 EMS 的發言人告訴 Axios，一名警員按照既定程序處理了這種情況，並能夠迅速移動車輛。Waymo 當時未向媒體提供聲明。這起事件是最新一起急救人員被迫移動 Waymo 車輛的案例，引發了對該技術成熟度的質疑。

還有一件事……

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已安排在週二舉行一場關於自動駕駛汽車安全的論壇。預計自動駕駛領域的領軍人物將悉數出席，包括 Aurora 聯合創始人兼執行長 Chris Urmson、Waymo 聯合執行長 Tekedra Mawakana 以及 Zoox 執行長 Aicha Evans。

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