Tesla avoids 30-day suspension in California after removing Autopilot branding
Techcrunch
The decision comes a month after Tesla discontinued Autopilot, its basic driver-assistance system.
特斯拉移除 Autopilot 名稱後，成功規避加州 30 天停業處分
AI 生成摘要
特斯拉因停止在加州行銷中使用 Autopilot 一詞，使加州車輛管理局決定不暫停其銷售與製造許可，正式解決了這場持續近三年的誤導性行銷爭議。
特斯拉在移除 Autopilot 稱呼後，躲過加州 30 天停業處分 | TechCrunch
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特斯拉在移除 Autopilot 稱呼後，躲過加州 30 天停業處分
加州車輛管理局（DMV）將不會暫停特斯拉（Tesla）為期 30 天的銷售與製造許可，因為這家電動車製造商已在該州的車輛行銷中停止使用「Autopilot」（自動輔助駕駛）一詞。
這項於週二晚間發布的決定，意味著特斯拉可以繼續在加州不間斷地銷售其電動車，並正式解決了這起拖延近三年的案件。
2023 年 11 月，DMV 提出指控，稱特斯拉對其基礎高級駕駛輔助系統 Autopilot 以及功能更強大的「全自動駕駛」（Full Self-Driving, FSD）輔助軟體進行誤導性行銷，違反了州法律。州監管機構認為，這些術語誤導了消費者，並扭曲了高級駕駛輔助系統的實際能力。
特斯拉隨後停止使用「全自動駕駛能力」（Full Self-Driving Capability）一詞，改用「全自動駕駛（受監督）」（Full Self-Driving (Supervised)），以更準確地描述該系統並澄清駕駛員仍需進行監控。但特斯拉當時仍保留了 Autopilot 這一術語，促使 DMV 將此案移交給加州行政聽證辦公室的行政法官。
去年 12 月，行政法官同意了 DMV 的請求，作為對其行為的懲罰，暫停特斯拉在該州的銷售和製造許可 30 天。DMV 同意該裁決，但並未立即執行；相反地，州監管機構給了特斯拉 60 天的時間來進行整改。
「自那以後，特斯拉採取了糾正措施，並已停止在加州的電動車行銷中使用具誤導性的『Autopilot』一詞，」DMV 在其網站發布的新聞稿中表示。「特斯拉此前已修改了其對『全自動駕駛』一詞的使用，以澄清需要駕駛員監督。透過採取這些規定的行動，特斯拉將避免被 DMV 暫停在該州的經銷商和製造商許可 30 天。」
不過，特斯拉不僅僅是停止使用 Autopilot 這個詞。今年 1 月，該公司在美國和加拿大完全停用了 Autopilot。此舉不僅幫助其符合 DMV 的要求，也被視為推動 FSD 普及的一種方式；與 Autopilot 不同，FSD 需要車主支付升級費用。
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「FSD（受監督）」在 2 月 14 日之前需要支付 8,000 美元的一次性費用，現在僅能透過每月 99 美元的訂閱服務取得。特斯拉執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示，隨著系統功能變得更強大，該訂閱費用預計將會調漲。
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