Hacker News
I analyzed Tesla's January sales across major European markets and found a significant downward trend, with sales dropping between 55% and 93% compared to the previous year. This sharp decline raises questions about the company's growth targets and the potential impact of political controversies on its brand appeal.
AI 生成摘要
我分析了特斯拉在歐洲主要市場的一月銷量，發現呈現顯著下降趨勢，銷量較去年同期下降了 55% 至 93% 不等。這種劇烈下滑讓人對公司的增長目標產生質疑，也反映出政治爭議可能對其品牌吸引力造成了影響。
這篇文章分析了特斯拉（Tesla）在歐洲多個主要市場的銷售困境，數據顯示 2026 年 1 月的銷量較兩年前大幅下滑，其中挪威與荷蘭等指標性市場的跌幅甚至超過八成。儘管在義大利與奧地利等少數地區仍有增長，但整體趨勢顯示特斯拉正逐漸失去其在電動車領域的絕對領先地位。
Hacker News 的討論聚焦於特斯拉競爭力的流失以及執行長馬斯克個人行為對品牌的負面影響。許多網友指出，比亞迪（BYD）與吉利（Geely）等中國車廠正以極具競爭力的價格與產品線迅速填補市場空缺。雖然有觀點認為媒體過度神化比亞迪在歐洲的市佔率，並指出福斯（VW）與 Stellantis 等傳統歐洲巨頭在純電車領域依然強勁，但不可否認的是，中國品牌在軟硬體整合與平價車款的佈局上已大幅領先特斯拉。
部分評論者對特斯拉的產品策略感到失望，認為其車型設計多年未見重大更新，且品質與可靠性始終未能達到傳統豪華車廠的水準。針對馬斯克轉向極右翼政治立場的行為，社群內存在兩極看法：一方認為這直接導致了核心客群的流失，特別是在重視環保與進步價值的歐洲市場；另一方則提出一種較為「寬容」的假設，認為馬斯克可能預見了電動車市場將因右翼民粹崛起而受挫，因此試圖透過政治轉向來開拓新的支持群體，但這種策略顯然讓特斯拉陷入必須向氣候變遷懷疑論者推銷電動車的尷尬境地。
此外，特斯拉近期在財報會議中透露將逐步停產 Model S 與 Model X，並將生產空間轉向 Optimus 機器人的計畫，引發了社群的強烈質疑。許多人認為這是一種「預防性分手」的策略，藉由不斷拋出 AI、自動駕駛或機器人等新願景來轉移核心汽車業務衰退的焦點。投資者對於特斯拉高昂本益比的爭論也十分激烈，有人將其視為迷因股或由億萬富翁支撐的泡沫，認為其股價已完全脫離了汽車製造業的現實，而是建立在尚未實現的科技幻想之上。
在討論中，網友分享了多項數據來源與新聞報導，包括追蹤歐洲電動車市場份額的 eu-evs.com，以及關於比亞迪在德國採取激進折扣策略、全球銷量超越福特等相關報導。此外，也有留言提到特斯拉 Optimus 機器人展示影片與中國機器人技術發展的對比，反映出市場對特斯拉技術領先地位的疑慮。